Cảm Biến Lưu Lượng Khí Nạp Là Gì?

Cảm Biến Lưu Lượng Khí Nạp Là Gì?

MỤC LỤC

    Xe ô tô được lắp đặt rất nhiều hệ thống cảm biến. Trong đó, cảm biến lưu lượng khí nạp là một trong những loại cảm biến quan trọng nhất. Nếu bạn muốn tìm hiểu thông tin về loại cảm biến này, hãy tham khảo bài viết sau của suaxenang.com.

    Tìm hiểu cảm biến lưu lượng khí nạp là gì?

    MAF sensor là loại cảm biến rất quan trọng trên xe ô tô, đặc biệt đối với những xe sử dụng hệ thống động cơ xăng. Cảm biến lưu lượng gió sẽ thực hiện điều chỉnh lượng khí đi vào xilanh và quyết định lượng nhiên liệu để giúp động cơ hoạt động. Thông thường, cảm biến khí nạp sẽ được lắp đặt trên đường ống dẫn không khí từ bộ phận lọc gió tới bộ phận điều khiển bướm ga.

    Xe chạy không đều, động cơ khi hoạt động sẽ không êm hoặc xe có thể không chạy được nếu cảm biến lưu lượng khí nạp bị hư hỏng. Bên cạnh đó, nếu cảm biến này bị hỏng có thể dẫn đến tình trạng xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn, động cơ hoạt động bị giảm công suất hoặc chết máy…

    Xe chạy không đều, động cơ khi hoạt động sẽ không êm hoặc xe có thể không chạy được nếu sensor lưu lượng khí nạp hư hỏng
    Xe chạy không đều, động cơ khi hoạt động sẽ không êm hoặc xe có thể không chạy được nếu sensor lưu lượng khí nạp hư hỏng

    Các loại cảm biến lưu lượng khí nạp

    Hiện nay, cảm biến khí nạp được phân thành 2 loại chủ yếu là cảm biến đo khối lượng khí nạp và cảm biến đo lưu lượng khí nạp. Trong đó, mỗi loại sẽ được chia thành những loại khác nhau dựa theo nguyên lý cảm biến lưu lượng như sau:

    • Cảm biến dùng để đo lượng không khí nạp: Kiểu dây sấy.
    • Cảm biến đo lưu lượng không khí nạp: Kiểu gió xoáy quang học Karman và kiểu cánh.

    Hiện nay, cảm biến lưu lượng khí thải kiểu dây sấy được áp dụng cho hầu hết các dòng xe ô tô. Lý do bởi vì loại cảm biến này nhẹ hơn, giá thành rẻ, kích thước nhỏ gọn, ít bụi bẩn hơn, đo chính xác hơn và có độ bền cao. Cùng với đó, hệ thống cảm biến khí nạp ngày nay còn được tích hợp thêm cảm biến đo nhiệt độ khí nạp. Điều này giúp cho ECU hiệu chỉnh được phun nhiên liệu dựa trên sự thay đổi nhiệt độ của khí nạp.

    Cảm biến lưu lượng khí thải kiểu dây sấy được áp dụng cho hầu hết các dòng xe ô tô
    Cảm biến lưu lượng khí thải kiểu dây sấy được áp dụng cho hầu hết các dòng xe ô tô

    Các triệu chứng hư hỏng thường gặp

    Thói quen của người dùng hoặc sự hao mòn của động cơ có thể khiến cảm biến khí nạp bị hư hỏng sau một thời gian hoạt động. Có một số dấu hiệu để nhận biết sự hư hỏng như hoạt động không ổn định, khởi động kém, xe chết máy khi dừng đỗ,… Ngoài ra, bạn có thể nhận biết hư hỏng qua một số dấu hiệu dưới đây:

    Đèn check engine bật sáng

    Đèn cảnh báo (check engine) sẽ bật sáng khi cảm biến MAF có vấn đề hư hỏng. Nếu gặp trường hợp này, bạn cần đưa xe ô tô tới những gara hay trung tâm chăm sóc xe ô tô để kiểm tra, sửa chữa ngay để tránh các hư hỏng nặng nề thêm.

    >> Xem thêm: Cách kiểm tra và khắc phục bơm xăng ô tô bị hỏng

    Tiêu hao nhiên liệu

    Bụi bẩn bám kín vào cảm biến khí nạp sau thời gian sử dụng chính là nguyên nhân gây tiêu hao nhiên liệu. Bởi điều này sẽ khiến khả năng hoạt động của dây sấy bị giảm và làm cho cảm biến gửi thông tin sai lệch đến ECU. Từ đó, lượng khí nạp vào động cơ do ECU điều khiển sẽ không được chính xác và làm động cơ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Bạn nên gọi thợ chuyên nghiệp để kiểm tra và khắc phục tình trạng này để tiết kiệm được chi phí nhiên liệu.

    Bụi bẩn bám kín vào cảm biến khí nạp sau thời gian sử dụng chính là nguyên nhân gây tiêu hao nhiên liệu
    Bụi bẩn bám kín vào cảm biến khí nạp sau thời gian sử dụng chính là nguyên nhân gây tiêu hao nhiên liệu

    Động cơ giảm công suất

    Dây sấy bị đứt, dây sấy bám nhiều bụi bẩn, phần giắc cắm có thể bị lỏng… có thể khiến tín hiệu từ cảm biến truyền tới ECU bị sai lệch hoặc không truyền được tới ECU. Điều này sẽ khiến động cơ khó tăng tốc hoặc bị rung khi lái xe ở chế độ không tải. Chính vì vậy, nếu gặp tình huống này thì bạn cần mang xe đi kiểm tra và sửa chữa ngay để phục hồi công suất hoạt động cho động cơ.

    Cách kiểm tra và đo kiểm khi sửa chữa cảm biến khối lượng khí nạp

    Có rất nhiều cách để kiểm tra và đo kiểm khi sửa chữa cảm biến khối lượng khí nạp. Sau đây là một số cách mà bạn nên tham khảo cho quá trình sửa chữa, bảo dưỡng:

    Cách 1: Khi động cơ không hoạt động thì điện áp đầu ra của cảm biến sẽ nằm trong khoảng 0.98V – 1.02V. Đồng nghĩa với việc nếu khi xe dừng và bạn đo điện áp đầu ra không nằm trong khoảng này thì cảm biến khí nạp xe của bạn đã hỏng.

    Cách 2: Cho động cơ nổ máy, ga lên và đo điện áp tín hiệu phát ra hoặc cấp nguồn cho cảm biến, dùng miệng thổi qua nó và đo điện áp phát ra thay đổi thì cảm biến chưa hỏng và ngược lại.

    Cách 3: Sử dụng máy đọc lỗi vào datalist để xem tín hiệu cảm biến khi đạp ga. Nếu tín hiệu cảm biến thay đổi thì chưa xảy ra tình trạng hư hỏng và ngược lại.

    Có rất nhiều cách để kiểm tra và đo kiểm khi sửa chữa cảm biến khối lượng khí nạp
    Có rất nhiều cách để kiểm tra và đo kiểm khi sửa chữa cảm biến khối lượng khí nạp

    Lời kết về cảm biến lưu lượng khí nạp

    Như vậy, suaxenang.com đã giúp bạn có được những thông tin về cảm biến lưu lượng khí nạp thông qua bài viết trên. Nếu cảm biến khí nạp xảy ra hư hỏng  sẽ dẫn tới nhiều hậu quả khôn lường. Chính vì vậy, bạn cần kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên cho hệ thống sensor này. Bạn có thể liên hệ với chúng tôi để nhận được sự tư vấn tận tình nhất cho mọi thắc mắc.

    Công ty Xe Nâng Asa chuyên cung cấp các dịch vụ về mua bán, cho thuê xe nâng hàng, sửa chữa xe nâng các hãng trên thị trường hiện nay. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp dịch vụ sửa xe nâng tại Bình Dương với giá rẻ và nhanh nhất.

    Nếu các bạn đang có nhu cầu về xe nâng hàng, hãy liên hệ ngay với Công Ty Asa của chúng tôi để được giá ưu đãi và tư vấn rõ chi tiết hơn.

    Công Ty TNHH Xe Nâng Asa
    VP:
     423 Vườn Lài, Phường An Phú Đông, Quận 12, Thành Phố Hồ Chí Minh
    ĐT: 028.3719.5030 Fax: 028.3719.5031. DĐ: 0911.755.700 – 0911.755.722
    Emai: xenangasa@gmail.com  Website : www.suaxenang.com – www.suaxenang.org

    Tin tức liên quan

    TƯ VẤN TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA XE NÂNG 24/24

    19 Jan, 2025

    TƯ VẤN TÌNH TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA XE NÂNG 24/24

    Hãy nhấc máy gọi cho chúng bất cứ khi nào bạn cần . Kỹ thuật chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn , có thể hướng dẫn cho bạn tình trạng của xe , cách khắc phục tạm thời ( nếu nhẹ ) . Các bạn có thể yên tâm biết được tình trạng ” Ngựa chiến ” của mình ngay lập tức mà hướng giải quyết phù hợp hơn .

    Cấu tạo chính của xe nâng hàng

    19 Jan, 2025

    Cấu tạo chính của xe nâng hàng

    Xe nâng hàng là một loại xe chuyên dụng thường được dùng trong các xí nghiệp, các nhà máy hoặc các cảng… nhằm giúp con người vận chuyển hàng hóa đồ đạc theo những thao tác mà người vận hành điều khiển. 

    Cách đỗ xe nâng an toàn cho người sử dụng

    19 Jan, 2025

    Cách đỗ xe nâng an toàn cho người sử dụng

    Hướng dẫn đỗ xe đúng cách cho các tài xế xe nâng tham khảo: Khi dừng xe nâng, thả chân ra khỏi bàn đạp ga hoặc bàn đạp điều khiển tiến lùi và đạp bàn đạp thắng để giảm tốc độ.

    KINH NGHIỆM TRƯỚC KHI VẬN HÀNH XE NÂNG

    19 Jan, 2025

    KINH NGHIỆM TRƯỚC KHI VẬN HÀNH XE NÂNG

    Trước khi ngồi vào chỗ vận hành, phải tiến hành kiểm tra ở phần “Kiểm tra trước khi vận hành” ở trang 65 đến trang 78. Luôn tiến hành sự kiểm tra này nhằm mục đích an toàn ngay cả khi đang vội vã.

    CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG MÁY PHÁT ĐIỆN XE NÂNG ( DINAMO )

    19 Jan, 2025

    CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG MÁY PHÁT ĐIỆN XE NÂNG ( DINAMO )

       Máy phát điện  trên xe nâng dùng để cung cấp cung cấp điện cho toàn bộ hoạt động hàng ngày của xe, các thiết bị xe nâng thường được  sử dụng

    Hướng dẫn bảo dưỡng, bảo trì định kỳ xe nâng

    19 Jan, 2025

    Hướng dẫn bảo dưỡng, bảo trì định kỳ xe nâng

    Kiểm tra mỗi bộ phận có trục trặc đã tìm thấy trong lúc hoạt động.

    Cách sử dụng xe nâng điện – Bình ắc quy xe nâng hàng

    19 Jan, 2025

    Cách sử dụng xe nâng điện – Bình ắc quy xe nâng hàng

    Phải luôn luôn kiểm tra mức dung dịch ắc quy xe nâng trước và sau mỗi lần sạc bình. Đảm bảo mức dung dịch cao hơn mặt cực từ 20 đến 30 mm ( tương đương với mức phao nổi vạch trắng lên trong mỗi cell ).

    Các giai đoạn bảo dưỡng và sửa chữa xe nâng hàng

    19 Jan, 2025

    Các giai đoạn bảo dưỡng và sửa chữa xe nâng hàng

    Tuổi thọ và độ bền của xe nâng hàng đều phụ thuộc vào việc bảo dưỡng và bảo trì. Chính vì thế, trong quá trình sử dụng bạn phải tuân thủ đúng các quy tắc cần thiết để giảm bớt những hư hại, rủi ro mà nó mang lại.

    Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số tự động

    19 Jan, 2025

    Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số tự động

    1: Cấu tạo của hộp số tự động Bộ bánh răng hành tinh(BRHT) Bao gồm 3 bồ phận chính:– Bánh răng định tinh (còn gọi là bánh răng trung tâm hay bánh răng mặt trời) nằm ở giữa.

    Bạn có biết xe nâng hàng ngày càng hiện đại?

    19 Jan, 2025

    Bạn có biết xe nâng hàng ngày càng hiện đại?

    Xe nâng hàng ngày nay đang trở nên linh hoạt hơn bao giờ hết. Chúng cung cấp cho người sử dụng các tính năng tiện lợi và hiệu quả hơn, có khả năng vươn xa hơn, an toàn hơn, tích hợp với phần mềm quản lý kho hàng, và nhiều hơn nữa.

    Liên hệ
    Zalo
    Hotline
    0911755722 0911755722